Ausländischen Medienberichten zufolge wurde vor kurzem ein Gerichtsverfahren gegen den US - amerikanischen Hersteller Goodyear eingeleitet, und ein Gericht in Texas hat den Fall des "Goodyear Defective Tire Death" im Jahr 2013 verhandelt 220 Mio. RMB).
Nach Erhalt des Urteils gab Goodyear eine Erklärung ab, dass das Gericht und andere Behörden vor dem Urteil eine Einigung mit dem Kläger erzielt hatten und das Unternehmen mit dem Ergebnis dieser Verarbeitung "enttäuscht" war.
Laut China Rubber ereignete sich der Unfall in Texas, USA. Im Juni 2013 verlor ein Zement-Lkw während der Fahrt plötzlich die Kontrolle. Es kollidierte mit einem Auto. Der Fahrer des Wagens, Herr Munoz, ist gestorben. LKW Der Fahrer sagte, dass seine Reifen zum Zeitpunkt des Vorfalls beschädigt waren und ausgerutscht waren.
Die Ermittler stellten fest, dass die Reifengummischicht und die Lauffläche, die in den Fall involviert waren, getrennt worden waren. Die Produktmarke war G286A Super Single, die im Mai 2009 im Werk in Danville, Virginia, hergestellt und weniger als viermal verwendet wurde. Jahr.
Dem Kläger zufolge haben Goodyear-Arbeiter viele Unregelmäßigkeiten beim Betrieb dieser G286A-Reifen, einschließlich der Verwendung von Altgummi, Inspektionsverfahren und unzureichender, und es gibt Wasserverschmutzungsprobleme in der Fabrik.
Der Kläger meldete auch einen weiteren Pleite. Sie machten geltend, dass das in dem Fall erwähnte Werk in Danville wegen seiner Sicherheitsrisiken am Arbeitsplatz und seiner schlechten Aufzeichnungen über die Qualitätskontrolle kritisiert worden sei. Den im Werk hergestellten Produkten wurden wiederholt Fehler vorgeworfen, darunter Haftungsfehler, Exzentrizität der Reifen und die Verwendung von Stahlbändern mit falscher Größe.