Die Identifizierung von Funkfrequenzen wird in einer zunehmenden Anzahl von Prozessen in der Reifenindustrie rasch angewendet und bietet mehr Transparenz, weniger Ausschussreifen und Produktionsausfälle sowie eine bessere Kontrolle der Materialien.
Große Reifenhersteller untersuchen neue Technologien, um ihre internen Produktionsprozesse zu unterstützen und mehr Daten pro Prozessschritt für einzelne Reifen zu sammeln. In den letzten 10 Jahren hat sich RFID als Antwort auf das Problem der Industrie herausgestellt. Es ist eine Technologie, die die Reifenindustrie schnell verändern wird, indem sie die Verbesserung der Gesamtqualität einzelner Reifen unterstützt.
Darüber hinaus werden große Datenmengen gesammelt, um Entscheidungen mit besserer Intelligenz zu unterstützen. RFID ist der Booster für die "Industrie 4.0-Entwicklung".
Ein RFID-Chip oder -Tag ist mit einer Antenne ausgestattet. Diese Antenne wird meistens auf einem Träger wie PET, Polypropylen, Papier oder im Falle von Reifen manchmal mit Gummi oder getauchten Netzmaterialien aufgebracht. Die Ultrahochfrequenzklasse 1 Gen2 ist als Weltstandard für passive (ohne Batterie) RFID-Tags zertifiziert.
Eine umfassende RFID-Lösung enthält immer den RFID-Tag, die Software und einen Hand- oder stationären Leser mit Antennen. Wenn ein Tag das Lesefeld einer Antenne passiert, liest es das Tag und sendet die eindeutige Identifikationsnummer zurück an das System. Dies kann ein schneller Prozess mit bis zu 300 dieser Identifikationen pro Sekunde sein.
Im Vergleich zur Barcodelesung gibt es eine Reihe von Vorteilen. Es ist keine Sichtlinie zwischen dem Leser und dem Tag erforderlich. Die Identifizierung kann in großen Mengen bis zu 150 Reifen in einem Scan erfolgen. Und die Entfernung, von der RFID-Tags gelesen werden können, ist flexibler als für Barcodes, von null bis zu mehreren Fuß.
Die Reifenindustrie erkennt diese Vorteile und in den letzten Jahren wurden mehrere RFID-basierte Lösungen definiert.
Als professioneller Gummihersteller wird sich Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co., Ltd. auf diese neuen Techniken in der Reifenindustrie konzentrieren.
Eine Reihe von RFID-Lösungen für verschiedene Phasen der Reifenproduktion und Logistikprozesse wurden patentiert. Diese Lösungen basieren alle auf dem gleichen Konzept eines Tags, der auf ein Objekt angewendet wird, von einem Lesegerät gelesen und in einer Datenbank gespeichert wird. Die Herausforderung für eine erfolgreiche Umsetzung liegt im Umgang mit der komplexen und rauen Umgebung der Reifenherstellung. Eine Reihe von Lösungen hat diese Faktoren berücksichtigt und ist auf dem Markt verfügbar.
In Mischprozessen können RFID-Etiketten auf den großen Beuteln aus Chemikalien, Gummi und einem RFID-Leser, der auf dem Lader befestigt ist, aufgebracht werden. Sobald die falschen Chemikalien vom Leser erkannt werden, stoppt der Lader und ein Alarm wird ausgelöst. Fehler können daher verhindert werden, bevor sie auftreten.
RFID kann das Management von Reifenherstellungsmaschinen, Maschinenteilen und Werkzeugen unterstützen. Der Reifentyp wird in einer Datenbank gespeichert und mit verschiedenen Werkzeugen verknüpft.
Wenn ein RFID-Lesegerät in der Reifenaufbaumaschine platziert wird und die Maschine einen bestimmten Reifentyp bauen soll; Mit RFID-Tags, die in die Teile und Werkzeuge integriert sind, erkennt die Maschine, ob die richtigen Werkzeuge geladen sind, um den Reifen gemäß den Spezifikationen zu bauen. Wenn es keine Übereinstimmung gibt, startet die Maschine nicht.
Im Formenmanagement können alle Segmente, Wulstringe, Behälter und Formen mit einem integrierten RFID-Tag versehen werden, das von der Komponente selbst geschützt wird. Unter Verwendung von RFID wird eine Eltern / Kind-Beziehung zwischen der Form, den Wulstringen und den Segmenten erzeugt. Die Eltern / Kind-Beziehung macht es einfach, die Reihenfolge der Segmente in der Form zu zählen.
Der Elternteil hat eine sehr große Leseentfernung und kann verwendet werden, um die Form im Formenlager zu identifizieren. Diese Lösung übersteht die harten "Schimmelprozesse" wie Trockeneisreinigung, Ultraschallreinigung, Schweißen, Vorwärmen (bis 260 ° C) und den normalen Einsatz in der Produktion. Ein Etikett an der Presse sorgt für mehr Transparenz, da die Form an die Presse gekoppelt ist.
RFID kann auch verwendet werden, um den Materialfluss innerhalb der Fabrik zu unterstützen. Das Platzieren eines RFID-Etiketts auf einem Träger, wie beispielsweise einem Wagen, bringt Material mit einem spezifischen Träger zusammen. Daher werden Materialflüsse transparent und können von den Maschinen erkannt und innerhalb der Fabrik leicht lokalisiert werden.
Lebenszyklus
Die Verwendung vulkanisierbarer RFID-Tags an jedem Reifen steuert den gesamten Lebenszyklus des Reifens von der Baumaschine über die Vulkanisation, die Kupplung mit dem Endverbraucher und schließlich bis zur Entsorgung des gebrauchten Reifens.
Kundenspezifische RFID-Etiketten für den Aftermarket wurden entwickelt, um das Flottenmanagement zu unterstützen, Diebstahlschutzlösungen zu entwickeln und Pay-per-Mile, Pay-per-Use oder andere neue kommerzielle Geschäftsmodelle zu entwickeln. Durch die Schaffung eines neuen oder bestehenden Reifenplatzes können auch kleine Reifenhersteller wie Runderneuerer und Werkstätten lokalen Flotten neue Geschäftsmodelle anbieten.
RFID-Laufstreifenetiketten bieten die Möglichkeit, logistische Herausforderungen wie First-In, First-Out, Identifizierung einzelner / einzelner Reifen im Lager, Lagerverwaltung, automatische Ankopplung für Bestellungen, Beladung der LKWs (Proof-of-Delivery) bis hin zum Lager zu lösen im Geschäft, graue Importe zu identifizieren, einen Reifen zu einem Endbenutzer zu passen und den Rückrufprozess leicht zu unterstützen.
Industrie 4.0, neue Geschäftsmodelle, Endnutzerdaten und die Forderung nach voller Transparenz sind die Auslöser für die Entwicklung einer RFID-Strategie. Da der Erstausrüstungsmarkt volle Transparenz in der Produktionslogistik und der gesamten Produktqualität verlangt, reichen Testberichte und gute Reifen zu einem niedrigen Preis nicht mehr aus.
RFID hilft auch bei der Einhaltung von Vorschriften. In den Vereinigten Arabischen Emiraten schreibt das geltende Recht vor, dass die einzelnen Reifenproduktionsdaten direkt mit einem Fahrzeug und somit einem Endnutzer verknüpft werden müssen. Dies kann durch Barcode oder QR-Code erreicht werden, aber sicherlich einfacher mit RFID. Diese Regelungen sollen in einigen anderen Regionen umgesetzt werden.
Händler und Flottenbesitzer erkennen immer mehr den Wert von RFID zur Unterstützung ihrer Prozesse. Bald werden die Händler verlangen, dass Reifenhersteller ein individuelles RFID-Laufflächenetikett anbringen. Und Flottenbesitzer werden nach kundenspezifischen, eingebetteten RFID-Tags fragen.
Um diese Prozesse, Anforderungen und Konzepte zu unterstützen, benötigt der Reifenform- und / oder Materialträger eine RFID-Kennung. Dies kann in einer rauen Umgebung wie der Reifenindustrie schwierig sein.
Das Etikett muss für jeden Zweck Umgebungsbelastungen einschließlich Dampf, Hitze, Stahl und Gebrauch aushalten. Führende RFID-Technologieunternehmen wie FineLine Technologies investieren und entwickeln RFID-Tag-Lösungen, die für diese Zwecke gründlich getestet und spezialisiert sind.
Umsetzungsprozess
Die Reifenindustrie ist eine der konservativsten, da kein Hersteller riskieren will, die Konstruktion eines Reifens oder die Prozesse beim Reifenbau zu verändern. Daher muss die Einführung neuer Technologien sorgfältig strukturiert werden und auf einem soliden Plan basieren.
Die Roadmap sollte auf den Ergebnissen detaillierter Workshops und Pilotprojekte basieren, die mit den Abteilungen Marketing und Vertrieb, Produktionslogistik, Lagerhaltung und Information / Technologie durchgeführt wurden. Diese Workshops decken in der Regel "tief hängenden Früchte" auf, die leicht mit Lösungen gelöst werden können, die schnell umgesetzt werden, große Herausforderungen lösen und eine signifikante Rendite liefern.
Zu den Lösungen gehören die Definition neuer Geschäftsmodelle wie Flottenmanagement oder sogar die Verbesserung von Lagerhaltung und Logistik, um mehr Transparenz in der Produktion zu schaffen. Parallele Projekte können gestartet werden, beispielsweise RFID in Formen oder die Entwicklung eines RFID-Tags, der in den Reifen selbst eingebettet ist.
Aber auch innerhalb der Produktionslogistik kann eine einfache und sichere Implementierung von RFID-Lösungen gestaltet werden. Ein RFID-Bead-Label beispielsweise auf einem grünen Lkw-Reifen an der Baumaschine bietet die Möglichkeit, den aktuellen Barcode, aber auch die Vorteile von RFID zu nutzen.
Barcodeleser innerhalb des Prozesses würden in diesem Fall durch RFID-Lesegeräte ersetzt und zusätzliche Dateneinträge könnten durch Hinzufügen weiterer RFID-Lesegeräte innerhalb des Prozesses erzeugt werden. Die Implementierung kann reibungslos vonstatten gehen, ohne dass bestehende Prozesse oder Risiken beeinträchtigt werden.
RFID verändert die Reifenindustrie zum Besseren, die Technologie ist ausgereift und die Vorschriften beeinflussen die Hersteller, die erforderlichen Änderungen vorzunehmen und RFID zu implementieren, um die Transparenz der Reifenlieferkette zu erhöhen.
Die Geschäftsfälle, die die Vorteile des Einsatzes von RFID-Tags auf Reifen zur Verbesserung der Transparenz und Gesamtqualität des Reifens beweisen, wurden immer wieder getestet und bewiesen.
Jetzt muss die Industrie einen Schritt weiter gehen: Die Implementierung eines RFID-Tags, das seine Integrität unter den Belastungen der Vulkanisation, des Dampfes und der Reinigung bewahrt, die Teil des Prozesses sind.